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終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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鄰近景點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

國慶連假期間,高鐵一位難求,不少未買到對號座的乘客,特地跑到發車站南港站買自由座碰運氣,原以為有票就能進站,但高鐵實施人潮管制,大批乘客被擋在閘門外,車廂內卻一堆空位,引發乘客不滿。高鐵公司指出,長期以來就有閘門控管,好讓後站的民眾也能上車,未來會檢討管制措施做得更好。

高鐵稱管制行之多年知名訂房網

高鐵南港站今年7月投入營運後,取代台北車站成為發車首站,有人為搶座位,特地跑到南港站搭車,但高鐵控管上車人數,大批乘客被擋在閘門外,對高鐵大表不滿。

高鐵公司澄清,管制人潮是為了保障後面如台北、板橋等站的乘客也能上車,事實上,管制措施已行之多年,過去起站在台北車站,乘客可能感受不深,南港站營運後,平時的人少,這次因國慶連假,人潮超出預期,才讓民眾感到不便。但許多網友並不買帳,紛紛留言痛批。

放行人數機動調整

高鐵表示,內部早已建立一套機制,每個連假第一天跟最後一天被歸為超尖峰時段,各站站長之間會保持連線互通資訊,還有上級主管會評估各站人數,討論之後決定放行多少人進站,但計算的數字會一直變動,決策也得靠經驗,南港站投入營運不久,且前兩天排隊人數超乎預期,會再檢討管制措施是否能再改進。

高鐵內部人士指出,人潮管制遠比民眾想像的複雜,必須考量車次特性以及接下來的站有多少人上車,否則台北乘客一直上,桃園、新竹的乘客只能不斷乾等;自由座更是最難預測的部分,人潮往往一瞬間湧入,例如今年中秋節就沒有此困擾,反而是國慶連假人潮暴增。

將會檢討管制措施

不過從南港上車的民眾並非全無優勢,由於高鐵公司計算放行的人數,不是以座位為主,而是加上站著的人數,因此從南港上車的乘客保證有座位,台北車站或板橋的乘客也能上車,卻未必有位子可坐。

工商時報【台南訊】

在經濟部工業局的支持下,資策會數位教育研究所於6日假國立成功大學舉辦「未來教育領航者啟動大會」,集結了台南市教育局資訊中心、國立成功大學、雲端應用產學聯盟(文山區)、工研院材化所,以及南臺灣產官學研各界專業人士共襄盛舉,期以承先啟後之概念,大力推廣智慧校園與創新學習,共同擘畫下個階段之發展藍圖。

經濟部工業局自推動國內智慧校園產業至今3年以來,已陸續於國內外建立41所智慧校園示範學校,帶動國內超過百家產業投入發展校園智慧化服務。資策會教研所副所長蔡義昌表示,資策會努力匯集各界專家、百家企業的資源,共同投入科技創新應用,協助學校建立智慧校園永續營運之環境,帶領我國資訊教育、數位學習等業者,與中、越、泰等國的學校合作,協助當地學校布建智慧校園,加速本國產業拓展中。

資策會教研所博士葉宗翰指出,智慧校園推動中如何整合各種軟硬服務,產生有價值的智慧應用,是必需持續探討之議題。未來智慧校園應注入「網絡、共享、自造」之關鍵元素,從示範點拓展為示範網╱共享網,實踐互聯網精神,進行多資源共享。從侷限經驗擴大體驗,讓更多師生參與體驗校園智慧服務,形成供需兩端良性的服務改善回饋機制。

中國時報【許家寧╱花蓮報導】

東台灣唯一!花蓮慈濟醫院引進東部唯一的「達文西機器手臂」,以機械手臂輔助提升手術精準度,成功為74歲病患張堅埭完成心臟瓣膜修補手術,術後第5天後就能夠出院回家休養,讓東部民眾就近就能享受到不輸給西部的醫療資源。

張堅埭說,多年來受心臟瓣膜閉鎖不全所擾,隨著年紀變大症狀也越來越明顯,今年初他發現體力變差,很容易喘不過氣來,經檢查發現血液逆流問題嚴重,還有偶發性的心律不整,如果再不開刀修補,可能造成心臟衰竭及其他感染,甚至可能危及生命。

之前長考但遲遲不願接受手術的張堅埭,得知花蓮慈院引進達文西機器手臂,在心臟內科及心臟胸腔外科醫師的建議下,決定接受心臟瓣膜修補手術。他清醒以後,親手寫下「南柯一夢,動下精準一刀」、「夢醒來時,邁向璀璨人生」的感自助旅行便宜住宿謝卡給主刀的心胸外科部副主任張睿智,驚嘆醫療設備的進步。

張睿智指出,傳統心臟瓣膜修補手術需要鋸開胸骨,不但術後疼痛感較重,恢復時間長達3到6個月;以達文西機械手臂進行微創修補手術,不但縮短手術縫合修補時間,而且出血量少、恢復時間短,術後隔天早上就能換到一般病房,最快5天就能出院返家休養。

張堅埭妻子表示,丈夫術後生活就跟平常一樣,能夠自己吃飯、行走,有點難以想像能夠恢復這麼迅速。張睿智也提醒民眾,最近天氣變化較大,應該多注意自身及家人的身體狀況,尤其長者如果突然有胸悶疼痛、容易喘的症狀,建議應盡速就醫檢查。

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